Lancia Delta: Návrat legendy?

Historie značky Lancia

Značka Lancia, založená roku 1906 Vincenzem Lanciou v Turíně, se od počátku proslavila inovativním přístupem k automobilovému designu a technologiím. Model Lancia Delta, poprvé představený v roce 1979, se stal ikonou značky a symbolem italského motorismu. Delta, navržená Giorgettem Giugiarem, zaujala svým hranatým, avšak elegantním designem, který byl stejně revoluční jako technika pod kapotou. Automobil byl k dispozici s pohonem předních i všech kol a nabízel širokou škálu motorizací, včetně přeplňovaných agregátů. Právě sportovní verze Delty, jako například Delta HF Integrale, dosáhly legendárního statusu díky svým úspěchům v rallye. S vozem Lancia Delta HF Integrale získala značka šest titulů mistra světa v rallye v řadě (1987-1992), čímž se zapsala do historie motoristického sportu. I přes ukončení výroby modelu Delta v roce 1994 zůstává tento vůz symbolem inovací a sportovního ducha značky Lancia.

let: Lancia Delta

Lancia Delta je ikonický model italského automobilového výrobce Lancia. Vyráběla se v letech 1979 až 1999 a během své existence si získala srdce mnoha automobilových nadšenců. Delta byla známá svým sportovním charakterem, elegantním designem a pokročilými technologiemi. První generace Delty, představená v roce 1979, byla navržena Giorgettem Giugiarem a získala titul Evropské auto roku 1980. Delta se stala obzvláště slavnou díky svým úspěchům v rallye, kde dominovala v 80. a na počátku 90. let. S vozem Lancia Delta HF Integrale vybojovala značka Lancia šest titulů mistra světa v rallye v řadě (1987–1992), čímž se zapsala do historie motoristického sportu. Delta HF Integrale se stala legendou a dodnes je považována za jeden z nejlepších rallyových vozů všech dob. Po ukončení výroby první generace v roce 1993 následovaly další dvě generace, které se však již takové popularity nedočkaly. Lancia Delta zůstává i dnes symbolem italského automobilového designu a sportovních úspěchů.

Sportovní úspěchy a rallye

Lancia Delta, ikonický hatchback od italského automobilového výrobce Lancia, se nesmazatelně zapsala do historie motoristického sportu, zejména pak v rallye. Od roku 1987 do roku 1992 Delta dominovala mistrovství světa v rallye, a to s modely Delta HF 4WD a Delta HF Integrale. Tyto vozy, vybavené pohonem všech kol a silnými přeplňovanými motory, se staly legendami díky své rychlosti, odolnosti a nekompromisnímu výkonu. Za jejich volanty seděli jezdci jako Juha Kankkunen, Miki Biasion a Didier Auriol, kteří s Deltou získali celkem šest titulů mistra světa v řadě. Úspěchy Lancie Delta v rallye nejenže upevnily její sportovní image, ale také přispěly k rozvoji technologií pohonu všech kol a přeplňování motorů, které se později staly běžnou součástí i sériových vozů. Lancia Delta se tak stala symbolem zlaté éry rallye a dodnes je vzpomínána jako jeden z nejúspěšnějších soutěžních vozů všech dob.

Design a inovace Delty

Lancia Delta se vždy vyznačovala inovativním designem, který ji odlišoval od konkurence. První generace, představená v roce 1979, zaujala hranatými tvary a prostorným interiérem. Druhá generace, uvedená na trh v roce 1993, se stala ikonou díky svému agresivnímu designu od Giugiara a sportovním výkonům, zejména ve verzi Integrale. Tato generace se stala legendou rallye a získala si srdce mnoha fanoušků motoristického sportu. Třetí generace, představená v roce 2008, se od svých předchůdců designově odlišovala elegantnějšími a uhlazenějšími liniemi. I když nedosahovala sportovních úspěchů svých předchůdců, stále si zachovávala osobitý styl a komfort, kterým byla Lancia Delta proslulá. Design a inovace vždy hrály klíčovou roli v historii Lancie Delta a pomohly tomuto modelu dosáhnout kultovního statusu v automobilovém světě.

Výkonné motory a pohon

Lancia Delta, sportovní ikona 80. a 90. let, se proslavila nejen svým agresivním designem od Giugiara, ale také svými výkonnými motory a sofistikovaným pohonem. Automobilový výrobce Lancia, známý svou inovací, vybavil Deltu širokou škálou motorů, od svižných čtyřválců až po brutální přeplňované jednotky. Vrcholem nabídky byl bezesporu dvoulitrový šestnáctiventilový motor s turbodmychadlem Garrett T3, který v evoluční verzi Delta Integrale Evo produkoval impozantních 215 koní. Tento motor, spárovaný s pohonem všech kol a krátkou, sportovně naladěnou převodovkou, katapultoval Deltu z 0 na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundy. Pohon všech kol, vyvíjený ve spolupráci se společností Steyr-Puch, byl klíčový pro úspěch Delty v rallye. Systém s mezinápravovým diferenciálem Torsen a viskózní spojkou na zadní nápravě zajišťoval optimální trakci a ovladatelnost na všech typech povrchů. Díky kombinaci výkonných motorů, sofistikovaného pohonu a precizního řízení se Lancia Delta stala legendou rallye a ikonou mezi sportovními vozy.

Vlastnost	Lancia Delta (první generace, 1979-1994)	Lancia Delta (třetí generace, 2008-2014)
Typ karoserie	Hatchback (3 a 5 dveří)	Hatchback (5 dveří)
Motorizace	Benzín / Diesel	Benzín / Diesel
Pohon	Přední / Všechna kola	Přední

Luxusní interiér a výbava

Lancia Delta vždy představovala vrchol italského designu a sofistikovanosti a její interiér nebyl výjimkou. Automobilový výrobce si dal záležet na tom, aby interiér vozu poskytoval luxusní a pohodlné prostředí. Použité materiály, jako je jemná kůže, pravé dřevo a leštěný hliník, dodávaly interiéru punc exkluzivity. Sedadla byla ergonomicky tvarovaná a poskytovala vynikající boční vedení i na dlouhých cestách. Bohatá výbava zahrnovala automatickou klimatizaci, prémiový audiosystém a navigaci. Prostor pro cestující byl velkorysý a poskytoval dostatek místa pro nohy i hlavu. Zavazadlový prostor byl dostatečně objemný pro každodenní potřeby i delší cesty. Lancia Delta zkrátka nabízela kombinaci stylu, komfortu a praktičnosti, která oslovila náročné zákazníky.

Dědictví a význam Delty

Lancia Delta se nesmazatelně zapsala do historie automobilového průmyslu. Model se stal ikonou 80. let, a to nejen díky svému atraktivnímu designu od Giorgetta Giugiara, ale především díky nezapomenutelným úspěchům v rallye. Delta dominovala mistrovství světa v rallye šest let po sobě (1987-1992), čímž si vysloužila pověst jednoho z nejúspěšnějších soutěžních vozů všech dob. Tento úspěch se promítl i do prodeje - Delta se stala velmi žádaným vozem a pomohla Lancii upevnit si image výrobce sportovních a luxusních vozů. I dnes, desítky let od svého debutu, je Lancia Delta symbolem italského designu a sportovního ducha. Její odkaz žije dál v srdcích fanoušků a sběratelů po celém světě a inspiruje automobilové nadšence dodnes.