Can-Am: Off-roadový král?

Historie Can-Am

Kořeny značky Can-Am sahají až do roku 1971, kdy se společnost Bombardier Recreation Products pustila do světa motokrosu. Jejich stroje, inspirované úspěchy v závodech International Six Days Trials, se rychle staly synonymem pro odolnost a výkon. Can-Am dominoval motokrosové scéně v 70. letech, kdy jezdci jako Gary Jones a Jimmy Ellis získali několik mistrovských titulů. Navzdory počátečnímu úspěchu se Bombardier v roce 1987 rozhodl značku Can-Am ukončit. Nadšení fanoušci a bývalí závodníci však udrželi odkaz Can-Am naživu a v roce 1997 společnost Bombardier oživila značku, tentokrát se zaměřením na čtyřkolky a později i na tříkolky. Tyto stroje, známé svou inovativní konstrukcí a spolehlivostí, si rychle získaly popularitu mezi rekreačními i profesionálními jezdci. V roce 2006 Can-Am opět šokoval svět, když představil svůj první side-by-side, Maverick. Maverick, navržený pro náročný terén a vysoké výkony, se stal okamžitým hitem a upevnil pozici Can-Am jako lídra v oblasti off-roadových vozidel.

Výrobce BRP

BRP je kanadská společnost s bohatou historií sahající až do roku 1942. Společnost je známá svými inovativními produkty v oblasti rekreačních vozidel. Mezi nejznámější značky BRP patří Can-Am, Sea-Doo a Ski-Doo. Can-Am se specializuje na čtyřkolky, side-by-side vozidla a tříkolky Spyder. Tyto stroje jsou známé svou odolností, výkonem a spolehlivostí, ať už se jedná o práci nebo zábavu. Can-Am si získal popularitu po celém světě a stal se synonymem pro dobrodružství a off-road zážitky. BRP neustále investuje do výzkumu a vývoje, aby přinášela na trh nejmodernější technologie a design.

Typy vozidel

Značka Can-Am je známá pro širokou škálu vozidel, která uspokojí různé potřeby a preference. Mezi nejoblíbenější typy patří terénní čtyřkolky (SSV), které se vyznačují robustní konstrukcí a vynikající průchodností náročným terénem. Pro milovníky adrenalinové jízdy jsou tu sportovní čtyřkolky, které se hodí pro závody a jízdu v terénu. Pro ty, kteří hledají praktičtější variantu, Can-Am nabízí i užitkové čtyřkolky, které se uplatní při práci v lese, na stavbě nebo na farmě. Kromě čtyřkolek Can-Am vyrábí i tříkolky Spyder, které kombinují stabilitu tří kol s vzrušující jízdou na motocyklu.

Motory a výkon

Srdcem každého Can-Amu je jeho motor, ať už se jedná o dunivý dvouválec Rotax ve čtyřkolkách nebo o tříválcový motor v modelech Spyder. Tyto motory jsou navrženy pro maximální výkon a odolnost v náročných podmínkách. Výkon se liší v závislosti na modelu a zdvihovém objemu, od svižných 40 koní až po impozantních 200 koní u špičkových modelů. Díky pokročilým technologiím, jako je elektronické vstřikování paliva a inteligentní systém pohonu všech kol (Visco-Lok QE), Can-Am zaručuje optimální přenos síly na kola za všech okolností. Ať už se vydáte zdolávat náročné terény nebo si užíváte jízdu na silnici, motory Can-Am vás nikdy nenechají na holičkách. Výkon je plynule regulován a dostupný v širokém spektru otáček, což umožňuje jak svižnou akceleraci, tak i plynulou jízdu v nízkých rychlostech.

Použití v terénu

Can-Amy, neboli SSV (Side-by-Side Vehicles), se staly fenoménem ve světě off-roadu. Jejich popularita pramení z jejich všestrannosti a odolnosti, díky kterým excelují v nejrůznějších terénních podmínkách.

Can-Amy jsou ideálními společníky pro jízdu v náročném terénu, ať už se jedná o blátivé stezky, kamenité cesty nebo písčité duny. Díky pohonu všech kol, vysoké světlé výšce a robustní konstrukci si hravě poradí s nerovnostmi a překážkami, které by pro běžná vozidla představovaly nepřekonatelnou překážku. Mnoho modelů Can-Am je vybaveno pokročilými technologiemi, jako je například elektronicky řízený diferenciál, systém kontroly trakce nebo posilovač řízení, které dále zvyšují jejich terénní schopnosti a usnadňují jejich ovládání i v těch nejnáročnějších podmínkách.

Can-Amy nacházejí uplatnění i v pracovním prostředí, kde slouží například k přepravě materiálu, tahání přívěsů nebo inspekci terénu. Díky své odolnosti a spolehlivosti jsou nepostradatelnými pomocníky pro farmáře, lesníky, stavebníky a další profese, které vyžadují spolehlivý a odolný dopravní prostředek do náročných podmínek.

Závodní úspěchy

Od samého počátku se stroje Can-Am staly synonymem pro off-roadový úspěch. Už v 70. letech 20. století začaly sbírat vítězství v motocrossu a enduro závodech. Legendární je spojení se jménem Gary Jones, který s Can-Amem získal v roce 1973 historicky první titul mistra světa v motokrosu pro značku z Kanady. Éra vozidel side-by-side odstartovala novou kapitolu slávy. Modely Maverick a Commander se brzy prosadily v náročných soutěžích, jako je Rallye Dakar. Can-Am se stal dominantní silou v závodech UTV, a to jak v Severní Americe, tak i v Evropě. Za volanty závodních speciálů se střídají zkušení jezdci s mladými talenty, kteří společně sbírají vavříny a posouvají limity možností. Úspěchy v motorsportu nejsou pro Can-Am jen otázkou prestiže, ale slouží také jako cenná zpětná vazba pro vývoj a zdokonalování sériových modelů. Díky tomu se i běžní uživatelé mohou těšit z technologií a inovací, které prošly zatěžkávací zkouškou v extrémních podmínkách závodních tratí.

Can-Am? To je jako srovnávat jablka a hrušky. Obě jsou to ovoce, ale každé má svou vlastní chuť a texturu.

Zdeněk Novotný

Popularita a komunita

Stroje Can-Am si získaly neuvěřitelnou popularitu po celém světě a Česká republika není výjimkou. Díky své odolnosti, spolehlivosti a všestrannosti se staly oblíbenými společníky pro práci i zábavu. Silná komunita majitelů a nadšenců do Can-Am je důkazem jejich kvality a atraktivity. Nadšenci do těchto strojů se sdružují v klubech a skupinách na sociálních sítích, kde sdílejí své zkušenosti, tipy a rady. Pravidelně se také konají srazy a výlety, které spojují lidi se stejnou vášní pro značku Can-Am. Tyto akce jsou skvělou příležitostí k setkání s přáteli, výměně zkušeností a užití si jízdy v terénu. Rostoucí popularita strojů Can-Am v České republice je patrná i z nárůstu prodejců a servisů. Zákazníci se tak mohou spolehnout na dostupnost náhradních dílů a odbornou pomoc v případě potřeby.

Modely a inovace

Can-Am si vybudoval reputaci díky inovativním a výkonným vozidlům, která posouvají hranice off-roadového ježdění. Značka neustále vyvíjí nové technologie a designy, aby zlepšila zážitek z jízdy a poskytla jezdcům bezkonkurenční výkon a ovladatelnost. Od dynamických motorů Rotax po adaptivní odpružení a pokročilé systémy pohonu, Can-Am se zavázal nabízet špičková vozidla pro nadšence do off-roadu. Can-Am Maverick, známý svými výjimečnými schopnostmi v terénu, je toho příkladem. Díky výkonným motorům, robustnímu odpružení a pokročilým technologiím, jako je systém rychlého řazení Quick Response System (QRS), Maverick posouvá hranice toho, co je v off-roadovém světě možné. Ať už se jedná o projížďku po náročných stezkách, zdolávání dun nebo rekreační jízdu, Can-Am nabízí model pro každého nadšence do off-roadu. Značka se i nadále zaměřuje na inovace a vývoj, aby si udržela své místo lídra v odvětví a poskytovala jezdcům nezapomenutelné zážitky.

Vlastnost	Can-Am Maverick X3	Can-Am Commander
Typ vozidla	Sportovní side-by-side	Utilitární side-by-side
Počet sedadel	2 nebo 4	2 až 4

Budoucnost Can-Am

Společnost Can-Am si vybudovala silnou pozici na trhu s terénními vozidly a neustále se snaží posouvat hranice inovací. Budoucnost značky Can-Am vypadá slibně, s důrazem na elektrický pohon a autonomní technologie. Can-Am již představil prototypy elektrických čtyřkolek a motorek, které slibují tichý provoz s nulovými emisemi a zároveň si zachovávají vysoký výkon a odolnost. Tyto stroje jsou vybaveny nejmodernějšími bateriemi a elektromotory, které poskytují působivý dojezd a zrychlení. Kromě elektrického pohonu se Can-Am také zaměřuje na vývoj autonomních funkcí pro svá vozidla. Tyto funkce by mohly zahrnovat asistenci řidiče, autonomní navigaci v terénu a další bezpečnostní prvky, které by usnadnily a zpříjemnily jízdu v náročných podmínkách. Společnost Can-Am je odhodlána zůstat lídrem v oblasti inovací a poskytovat svým zákazníkům ty nejpokročilejší a nejvzrušujícíjší terénní stroje na trhu.