BMW i3: Revoluce v městské mobilitě?

BMW i3: Průkopník elektromobility

BMW i3 se poprvé představilo světu v roce 2013 jakožto průkopník v oblasti elektromobility. Tento model, s netradičním designem a konstrukcí z uhlíkových vláken, byl navržen od základu jako elektromobil, čímž se lišil od mnoha jiných modelů na trhu, které byly původně koncipovány pro spalovací motory. BMW i3 se stalo symbolem změny a inovací v automobilovém průmyslu a ukázalo, že elektrická auta můžou být stylová, zábavná na řízení a zároveň šetrná k životnímu prostředí. I přes kompaktní rozměry i3 překvapilo prostorným interiérem s důrazem na udržitelnost. Využití recyklovaných materiálů a ekologicky šetrné výrobní procesy zdůraznily snahu BMW o minimalizaci dopadu na životní prostředí.

Design a konstrukce

BMW i3 se odvážně odklonilo od konvenčního designu automobilů a prosadilo se svým futuristickým a nezaměnitelným vzhledem. Karoserie vozu, vyrobená z plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny (CFRP), je lehká a zároveň neuvěřitelně pevná. Tento inovativní materiál umožnil BMW vytvořit prostornou kabinu s neobvyklým uspořádáním, které zdůrazňuje vzdušnost a volnost. Protiběžné dveře bez B-sloupku usnadňují nastupování a vystupování, zatímco panoramatická střecha prosvětluje interiér a dodává mu pocit vzdušnosti. Minimalistický design interiéru s důrazem na udržitelnost je patrný v použití recyklovaných materiálů a přírodních vláken. Elektrický pohon se projevuje v absenci mohutného motoru a převodovky, což designérům umožnilo vytvořit kompaktní rozměry a krátké převisy karoserie. BMW i3 je důkazem toho, že elektromobily mohou být nejen ekologické, ale i stylové a inovativní.

Elektromotor a baterie

BMW i3 bylo průkopníkem v oblasti elektromobility a jeho elektromotor a baterie byly klíčovými prvky jeho inovativního designu. Elektromotor, synchronní s permanentním magnetem, dodával vozu překvapivě svižnou dynamiku s okamžitým zátahem a tichým chodem. Jeho maximální výkon dosahoval 125 kW (170 koní) a točivý moment 250 Nm, což stačilo k dosažení stokilometrové rychlosti za 7,3 sekundy. Baterie, umístěná v podlaze vozu, se skládala z lithium-iontových článků a nabízela kapacitu 22 kWh (později 33 kWh a 42 kWh u novějších modelů). Tato chytrá konstrukce snižovala těžiště vozu a přispívala k jeho stabilitě a ovladatelnosti. Dojezd se pohyboval od 190 km do 310 km v závislosti na kapacitě baterie a stylu jízdy. BMW i3 tak dokázalo, že elektromobily mohou být nejen ekologické, ale i zábavné a praktické pro každodenní použití.

Srovnání BMW i3 s vybranými elektromobily

Vlastnost	BMW i3	Tesla Model 3	Volkswagen ID.3
Dojezd (WLTP)	310 km	580 km	550 km
Zrychlení 0-100 km/h	7,3 s	3,3 s	7,3 s
Maximální rychlost	150 km/h	261 km/h	160 km/h
Cena (od)	1 100 000 Kč	1 200 000 Kč	900 000 Kč

Dojezd a nabíjení

BMW i3, to je průkopník mezi elektromobily. Ale jak je na tom s dojezdem a nabíjením? Původní model, uvedený na trh v roce 2013, nabízel dojezd kolem 130 až 160 km na jedno nabití. To sice na tehdejší dobu nebylo špatné, ale dnešní standardy jsou jinde. Proto BMW v roce 2016 představilo vylepšenou baterii s kapacitou 33 kWh, která prodloužila dojezd na přibližně 200 km. I tak ale i3 zaostávalo za konkurencí, a proto v roce 2018 přišla další modernizace. Kapacita baterie se zvětšila na 42,2 kWh a dojezd se vyšplhal až na 310 km dle WLTP. To už je hodnota, se kterou se dá v běžném provozu bez problému fungovat. Nabíjení i3 je možné z běžné domácí zásuvky, ale mnohem rychlejší je to z wallboxu nebo rychlonabíjecí stanice. Z wallboxu se i3 nabije na 80 % kapacity za zhruba 3 hodiny, rychlonabíječka to zvládne za 40 minut. BMW i3 sice nepatří mezi elektromobily s nejdelším dojezdem, ale pro každodenní ježdění po městě a okolí je to stále dobrá volba.

Interiér a technologie

Vstupte do světa udržitelnosti a inovací s interiérem BMW i3. Kabina vás ohromí svým vzdušným a otevřeným designem, který je dosažen díky absenci středového tunelu a použitím netradičních materiálů. Dominantou je rozměrný displej iDrive, který slouží jako centrum pro ovládání navigace, multimédií a dalších funkcí vozu. BMW i3 je také průkopníkem v oblasti konektivity. Díky chytré aplikaci můžete na dálku kontrolovat stav nabití baterie, naplánovat trasu nebo si nastavit ideální teplotu v interiéru ještě před jízdou.

Jízdní vlastnosti a výkon

BMW i3, to je synonymum pro agilní a zábavné městské elektrické auto. Díky kompaktním rozměrům a nízkému těžišti se s ním snadno manévruje i v úzkých uličkách. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,3 sekundy, což je na městské vozítko úctyhodný výkon. Na jedno nabití ujede i3 až 310 km, což je pro většinu každodenních jízd dostačující. Jízda v i3 je tichá a plynulá, bez vibrací a hluku spalovacího motoru. Rekuperace energie při brzdění a jízdě z kopce dále prodlužuje dojezd a šetří baterii.

Cena a dostupnost

BMW i3, průkopník mezi elektromobily, se již nevyrábí. Zákazníci, kteří touží po tomto kompaktním elektromobilu s futuristickým designem, se tak musí poohlédnout po ojetém voze. Cena BMW i3 na trhu ojetin se liší v závislosti na roce výroby, stavu a najetých kilometrech. Obecně se dá říci, že za i3 vyrobené v letech 2014-2016 zaplatíte od 350 000 Kč. Novější modely z let 2017-2020 se pohybují v cenové relaci od 500 000 Kč do 700 000 Kč. Ačkoliv se může zdát cena za ojetý elektromobil vysoká, je důležité zohlednit nízké provozní náklady elektromobilu. Elektrická auta nevyžadují výměnu oleje, filtrů a mnoha dalších komponentů, které se u vozů se spalovacím motorem pravidelně opotřebovávají. Zároveň jsou ceny za nabíjení elektřiny obecně nižší než ceny pohonných hmot. Před koupí ojetého BMW i3 je vhodné nechat si vůz zkontrolovat v autorizovaném servisu. Technici specializovaní na elektromobily BMW dokáží odhalit případné skryté vady a ověřit stav baterie, která je klíčovým a zároveň nejdražším komponentem elektromobilu.

BMW i3 je jako šepot budoucnosti, tichý a elegantní, s nádechem něčeho výjimečného.

Zdeněk Kovář

Konkurence na trhu

BMW i3, průkopník v oblasti prémiových elektromobilů, vstoupil na trh v době, kdy se teprve formovala konkurence v segmentu elektrických vozidel. Dnes však čelí rostoucímu počtu soupeřů, kteří se snaží získat si pozornost ekologicky smýšlejících řidičů. Mezi nejvýznamnější konkurenty BMW i3 patří Tesla Model 3, Nissan Leaf a Hyundai Kona Electric. Tyto vozy nabízejí srovnatelný dojezd a dynamiku jako i3, často za nižší cenu. Tesla Model 3 svádí zákazníky svým minimalistickým designem, pokročilými technologiemi a rozsáhlou sítí rychlonabíjecích stanic Supercharger. Nissan Leaf, pionýr mezi elektromobily, láká na dostupnější cenu a osvědčenou spolehlivost. Hyundai Kona Electric zase boduje atraktivním poměrem ceny a výbavy a delším dojezdem. BMW i3 se od konkurence odlišuje svým unikátním designem, prémiovými materiály v interiéru a sportovními jízdními vlastnostmi. Otázkou zůstává, zda tyto atributy budou stačit k udržení si konkurenceschopnosti v čím dál tím dynamičtějším segmentu elektromobilů.

Budoucnost BMW i3

BMW i3, průkopník v oblasti prémiových elektrovozů, se s námi po téměř dekádě loučí. Jeho inovativní design a technologie z uhlíkových vláken zanechaly v automobilovém světě nesmazatelnou stopu. I když se i3 s výrobními linkami rozloučilo, jeho odkaz žije dál. BMW i nadále posouvá hranice elektromobility s modely jako i4, iX a připravovaným iX1. Tyto vozy staví na základech, které i3 položilo, a nabízejí ještě pokročilejší technologie, delší dojezd a dynamičtější jízdu. Budoucnost BMW je elektrická a značka je odhodlána stát se lídrem v oblasti udržitelné mobility. Zákazníci, kteří si oblíbili kompaktní rozměry a agilitu i3, se mohou těšit na budoucí modely, které tyto vlastnosti zkombinují s nejnovějšími technologiemi a delším dojezdem. BMW i3 tak i přes svůj odchod zanechává otevřené dveře pro vzrušující budoucnost elektrovozů BMW.